桥式起重机是重庆起重机中结构相对简单的一种类型，由于吊钩长期吊装重物，受到重物下拉作用力以及起重机本身重力的影响，其主梁结构天长日久之后就会出现一定程度的下挠变形。

为了让桥式起重机起重小车不会因主梁上的运行轨道随之变形而出现运行故障等问题，适时对桥式起重机主梁进行变形矫正修复是非常有必要的。

目前普遍采用的矫正方法有两种：火焰矫正法以及预应力矫正法。
1、利用火焰的高温来加热桥式起重机上的若干区域，使该部分区域的金属产生塑性变形。加热区域冷却收缩时所产生向内拉冷金属作用力就可以形成一种对抗作用力，从而迫使变形后下挠的金属部分在加热冷却后向未加热部分靠拢，进而达到矫正变形的目的。这其中的原理主要是物理上的金属热胀冷缩原理。
 
2、通过在桥式起重机主梁上张拉相应的预应力筋，预应力筋会对主梁施加偏心压力，主梁受到偏心力矩的作用而开始向上弯曲，从而抵消下挠带来的主梁变形，以完成矫正修复。该方法中的原理主要是利用物理上的力学原理。

桥式起重机主梁下挠变形对起重机性能有何影响
桥式起重机的主梁结构件做生产制作时，为了增加主梁结构强度，采用上桡式结构方式，如果起重机经过严重超载和长期超负荷运行，从而会产生下扰的情况，一般情况短时间的下扰，经过一段时间的停用，会逐渐的恢复正常，但是如果长期以往的严重超载和长期超负荷运行，下扰情况会严重加剧，如果超出起重机主梁结构挠度数值的话，起重机就必须停机大修主梁结构。否则会造成起重机主梁结构件金属疲劳，容易产生主梁结构件弯曲断裂，造成起重机坠落，吊件吊具坠落。发生重大安全生产事故。