重庆单梁起重机是由主梁、副梁、端梁和栏杆四大部分组成，在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用，下面小编就为您简单介绍下重庆单梁起重机的结构和制造工艺。

重庆单梁起重机的主要结构是钢结构焊接件，常用的制造材料有钢板、型钢等。当这些制造材料从钢铁市场上买回来时，它们通常有一层铁锈。这些生锈是由表面与空气中的氧气和水反应时形成的氧化层引起的。

1、主梁制造工艺：
下料：主梁用轧制工字钢制造而成，号料前要保证材料的规格和型号的正确性，为保证工字钢上的挠度，需加放L/1000的余量，长度不足时可以进行对接，但接头不能在梁的中间。

预制上挠度：预制上挠度的数值可以采用拉钢丝的方法测量，若挠度与技术不符，则可以采用火焰加热的方法进行矫正，二次加热时要避开原先加热的位置，主梁不允许旁弯或扭曲等不正当变形，变形超过规定数值时，应当予以矫正。

2、副梁制造工艺：副梁由两根槽钢和连接板连接而成，槽钢和连接板都必须符合规格，把连接板装配在槽钢准确的位置上并焊接，最后安装两端的封板。

3、端梁的制造工艺：端梁主要由槽钢和连接板组合而成，槽钢和连接板在制造时必须符合规格。端梁的两端走轮处应当保持垂直，以防出现卡轨现象。

4、栏杆的制造工艺：栏杆为桁架结构，由角钢拼装而成，其上挠度与主梁相同。

5、总装工艺：主梁与端梁进行装配时，先将其搁置在用螺杆的可调支座上，利用水平仪进行校正调节。用撑杆点焊固定，在这过程中要保持端梁与主梁垂直，随后装上、下连接板，并用定位焊定位。

栏杆装配时先划出栏杆和主梁的中心线，再将栏杆放到搁架上，校对高低和垂直位置，最后定位焊定位。

装配副梁时按装配位置线，先安装副梁支柱及中间副梁，后装两端的斜形副梁，最后使用定位焊。

6、是进行总装之后的焊接，在焊接的过程中应当注意焊接的顺序，先焊连接板焊缝，再焊直撑焊缝，依次是斜撑焊缝和副梁支架焊缝、副梁与主梁的连接焊缝。各撑杆与主梁的连接焊缝应待检验后再焊。

用于制造重庆单梁起重机的钢板通常为6-12毫米，厚度小，加上钢板本身的负公差。因此，锈蚀层对重庆单梁起重机的影响不容忽视。同时，表面的氧化层和铁锈对起重机的喷涂寿命也有很大的影响，因为铁锈层和氧化层很容易剥落，所以如果在喷涂氧化层和铁锈层之前不去除，油漆的背面会有氧化层剥落、剥落、剥落、剥落等现象。FF，不仅影响起重机的美观，而且。因此，钢材表面失去保护，进一步生锈，对起重机的结构安全构成威胁。

焊接前对制造重庆单梁起重机所用钢材进行预处理，即表面清理达到Sa2.5标准。为了满足起重机喷涂的除锈等级和表面粗糙度要求，手工除锈不能满足要求。必须使用喷雾法，即干法喷砂、喷丸和喷丸处理。三种方法中最长的一种是喷丸。抛丸除锈后，应在2小时内对钢材表面涂防锈底漆。环氧富锌底漆是我国常用的底漆。该底漆对钢的后续焊接影响不大，对钢表面的保护时间较长。

重庆单梁起重机的钢材预处理已在国外应用多年。希望国内起重机生产企业在与国外起重机品牌竞争时，能够充分重视缩小差距，提高竞争力，最后提醒大家购买重庆单梁起重机一定要注意材料的质量，否则后期使用真的令人头疼，重庆单梁起重机制造商做的低质产品的安全隐患。